Sidoarjo, Metropolitannews.Id — Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Surabaya, Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), mendukung pembangunan flyover Gedangan, Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur, yang dinilai dapat mendukung pengembangan sistem transportasi sekaligus terintegrasi dengan proyek Surabaya Regional Railway Line (SRRL).
Kepala BTP Kelas I Surabaya Denny Michels Adlan mengatakan pembangunan flyover tersebut perlu diselaraskan dengan pengembangan jaringan perkeretaapian, terutama karena lokasinya berdekatan dengan Stasiun Gedangan yang masuk dalam rencana pengembangan SRRL.
“Kami sangat mendukung pembangunan flyover ini karena selaras dan saling melengkapi dengan proyek Surabaya Regional Railway Line (SRRL) yang saat ini memasuki tahap perancangan detail engineering design (DED),” kata Denny dalam keterangannya, Kamis.
Dukungan tersebut disampaikan dalam rapat koordinasi antara BTP Surabaya, Pemerintah Kabupaten Sidoarjo, dan Kementerian Pekerjaan Umum (PU). Pertemuan tersebut membahas desain awal flyover, kebutuhan ruang jalan, serta keterkaitannya dengan pengembangan Stasiun Gedangan.
Denny mengatakan desain flyover Gedangan yang semula direncanakan memiliki empat lajur kini berkembang menjadi enam lajur. Karena berada di sekitar kawasan stasiun, rancangan tersebut perlu memperhatikan keberadaan bangunan dan fasilitas perkeretaapian.
Menurut dia, Stasiun Gedangan nantinya juga akan mengalami peningkatan fasilitas, termasuk peninggian sejumlah bagian stasiun. Kondisi tersebut membuat ketinggian flyover harus dihitung secara cermat agar tidak mengganggu prasarana perkeretaapian.
Salah satu aspek yang perlu diperhatikan adalah kebutuhan listrik aliran atas (LAA) untuk mendukung operasional kereta rel listrik (KRL).
“Ketinggian flyover perlu dihitung secara detail agar tidak mengganggu kebutuhan prasarana perkeretaapian, termasuk listrik aliran atas (LAA) untuk kereta rel listrik (KRL),” ujarnya.
BTP Surabaya juga mendorong agar penyusunan DED flyover Gedangan dilakukan secara bersamaan dengan perencanaan teknis proyek SRRL. DED SRRL sendiri tengah dikerjakan oleh konsultan asal Jepang, Chodai Co. Ltd.
Denny berharap kedua rancangan teknis tersebut dapat saling terintegrasi sehingga menjadi acuan yang jelas dalam pelaksanaan pembangunan masing-masing proyek.
Selain persoalan desain dan ketinggian bangunan, BTP Surabaya turut menyoroti keberadaan perlintasan sebidang di kawasan emplasemen Stasiun Gedangan menuju Jalan Raya Jenggolo.
Menurut Denny, perlintasan tersebut berpotensi menimbulkan kepadatan lalu lintas apabila SRRL mulai beroperasi dengan frekuensi perjalanan kereta sekitar 10 hingga 15 menit.
“Flyover ini akan membantu mengurangi beban jalan nasional dan kepadatan di kawasan Gedangan, tetapi penanganan jangka panjang terhadap perlintasan sebidang di Stasiun Gedangan tetap perlu direncanakan demi mengurangi potensi kemacetan ketika SRRL telah beroperasi,” katanya. mtp/gus
